Tesla-ს ელექტრომობილების შეკეთების დაწყება, პირველ რიგში, ყველას სჭირდება ინფორმაცია, რა ინსტრუმენტები გამოიყენოს დიაგნოსტიკისთვის? ავტომობილთან კავშირი განსხვავდება კონკრეტული მოდელის, წარმოების წლისა და არსებული პრობლემის მიხედვით.
Tesla აგროვებს და ამუშავებს უზარმაზარ მონაცემებს სენსორებიდან, რაც კომპიუტერს საშუალებას აძლევს აკონტროლოს ყველა სისტემის სტატუსი. არასწორი კამერა ან საბურავის ცვეთის ძალიან მაღალი პროცენტი უკვე იქნება სისტემისთვის სიგნალი, ხოლო ზოგიერთი შეტყობინებები შეიძლება იყოს სერვისული და მიუწვდომელი მომხმარებლისთვის.
მცირე გაფრთხილებებზე დროული რეაგირება საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ დიდი პრობლემები, რის გამოც აუცილებელია Tesla-ს მფლობელებს ურჩიოთ წელიწადში ერთხელ მაინც განახორციელონ მანქანების კომპიუტერული დიაგნოსტიკა.
Model S და Model X ფუნდამენტურად განსხვავდებიან პლატფორმით და ინტერიერისგან Model 3-ისგან და Model Y-სგან. 2012 წლიდან Tesla იყენებდა მთავარ კომპიუტერს Nvidia Tegra ჩიპზე, 2018 წლის შუა რიცხვებში Model S პლატფორმამ მიიღო მნიშვნელოვანი განახლება. ახალი MCU სათავე ერთეული, რომელიც დაფუძნებულია Intel პროცესორზე. მოდელი 3, Y უკვე დაიწყო Intel-ის ჩიპზე წარმოება.
2021 წლის ბოლოდან Tesla გადავიდა AMD ჩიპის გამოყენებაზე. ეს მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რადგან სადიაგნოსტიკო პროგრამა დამოკიდებულია გამოყენებული ჩიპზე.
Tegra ჩიპებით, ჩვენ ვმუშაობთ Tesla Toolbox 2 ოფლაინ აპლიკაციასთან, დაწერეთ კომენტარებში, თუ გჭირდებათ ცალკე ვიდეოს გადაღება ამ პროგრამის გამოყენების შესახებ.
დიაგნოსტიკური პორტი, რომელიც მდებარეობს დიდი ეკრანის ქვეშ ან ტორპედოს გვერდითი საფარის უკან, არის ფაკრას კონექტორი.
თავდაპირველად პორტი დაკეტილია, მანქანა უნდა გადავიდეს FACTORY რეჟიმში. თუ ეს ვიდეო გააღვიძებს ინტერესს და მიიღებს თქვენს მხარდაჭერას მოწონებების და კომენტარების სახით, მე გადავიღებ ცალკე ვიდეოს Factory/Developer/Service Mode-ის შესახებ.
Tesla-ზე Intel-ზე და AMD-ზე, თქვენ უნდა გამოიყენოთ Tesla toolbox 3 ონლაინ, არხს უკვე ჰქონდა ზედაპირული მიმოხილვა ამ ონლაინ ხელსაწყოს შესახებ. Tesla S Intel-ის დიაგნოსტიკისთვის ქარხნული რეჟიმი არ არის საჭირო და უფრო მეტიც, firmware 2021.4-დან დაწყებული, უკიდურესად რთულია Tesla-ს ამ რეჟიმში გადართვა.
არის შესაძლებლობა და საჭიროებაც კი, მე ვიტყოდი, Tesla Model S, X-თან მუშაობა ინტელზე Toolbox 2-ის გამოყენებით, მაგრამ თავდაპირველად პორტები დაიხურება და ვერ შეძლებთ დაკავშირებას. ჩვენ გვაქვს ძალიან მცირე, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი ფასიანი კურსი პორტის განბლოკვის შესახებ. ინსტრუმენტთა ყუთი 3 მუშაობს 2020.36 ან უფრო ახალი პროგრამული უზრუნველყოფის მქონე მანქანებთან, ამ რეჟიმამდე ყველა მანქანა ან უნდა განახლდეს ან გამოიყენოს FACTORY დიაგნოსტიკისთვის, მოდელის მიუხედავად.
იმედია ზედმეტად არ დაგაბნიე მოდელები, მოდიფიკაციები, პროგრამული უზრუნველყოფა და კონექტორები. ასე რომ, ჩვენ მივიღეთ გაფრთხილებების სია. ეს არის სხვადასხვა ხარისხის მნიშვნელობის შეტყობინებები. ახლა მნიშვნელოვანია მათი გაშიფვრა. არსებობს გაფრთხილებების ოფლაინ მონაცემთა ბაზები მოკლე აღწერილობით, არის ონლაინ ოფიციალური აღწერილობები Tesla-სგან. გირჩევთ დაიწყოთ კოდით გაფრთხილების აბრევიატურაში. უკვე გაირკვევა, რომელ სისტემასთან არის პრობლემა და რა უნდა შემოწმდეს შემდგომ. გაშიფვრა ცალკე საკითხია.