Почињући поправку Тесла електричних возила, пре свега, свима су потребне информације, које алате користити за дијагностику? Веза са возилом се разликује у зависности од конкретног модела, године производње и тренутног проблема.

Тесла прикупља и обрађује огромну количину података са сензора, што омогућава рачунару да прати статус свих система. Неправилан нагиб или превелики проценат истрошености гума ће већ бити сигнал за систем, док нека од обавештења могу бити сервисна и недоступна кориснику.

Правовремено реаговање на мања упозорења омогућава вам да спречите велике проблеме, због чега је неопходно препоручити власницима Тесле да спроводе компјутерску дијагностику аутомобила најмање једном годишње.

Модел С и Модел Кс се суштински разликују по платформи и унутрашњости од модела 3 и модела И. Од 2012. Тесла је користио главни рачунар на Нвидиа Тегра чипу, средином 2018. платформа Модел С је добила значајну надоградњу у виду нова МЦУ главна јединица заснована на процесору Интел. Модел 3, И су већ почели да се производе на Интел чипу.

Од краја 2021. Тесла је прешао на коришћење АМД чипа. Ово је важно знати, пошто дијагностички софтвер зависи од чипа који се користи.

Са Тегра чиповима радимо са Тесла Тоолбок 2 офлајн апликацијом, пишите у коментарима ако треба да направите посебан видео о коришћењу овог програма.

Дијагностички порт, који се налази испод великог екрана или иза бочног поклопца торпеда, је факра конектор.

У почетку, лука је затворена, аутомобил се мора ставити у ФАБРИЧКИ режим. Ако овај видео изазове интересовање и добије вашу подршку у виду лајкова и коментара, направићу посебан видео о Фацтори/Девелопер/Сервице Моде.

Са Теслом на Интелу и АМД-у, потребно је да користите Тесла тоолбок 3 на мрежи, канал је већ имао површан преглед овог онлајн алата. За дијагнозу Тесла С Интел фабрички режим није потребан, а још више, почевши од фирмвера 2021.4, изузетно је тешко пребацити Теслу на овај режим.

Постоји могућност, па чак и потреба, рекао бих, да се ради са Тесла Модел С, Кс на Интел-у користећи Тоолбок 2, али у почетку ће портови бити затворени и нећете моћи да се повежете. Имамо веома мали, али веома важан плаћени курс за откључавање луке. Тоолбок 3 ради са аутомобилима са фирмвером 2020.36 или новијим, сви аутомобили пре овог режима морају или бити ажурирани или користити ФАЦТОРИ за дијагностику без обзира на модел.

Надам се да вас нисам превише збунио са моделима, модификацијама, фирмвером и конекторима. Дакле, добили смо листу упозорења. Ово су обавештења различитог степена важности. Сада је важно да их дешифрујемо. Постоје офлајн базе упозорења са кратким описом, постоје онлајн званични описи Тесле. Саветујем вам да почнете са кодом у скраћеници упозорења. Већ ће бити јасно у ком систему је проблем и шта треба даље проверити. Дешифровање је посебно питање.