Ξεκινώντας την επισκευή των ηλεκτρικών οχημάτων Tesla, πρώτα απ ‘όλα, όλοι χρειάζονται πληροφορίες, ποια εργαλεία να χρησιμοποιήσουν για διαγνωστικά; Η σύνδεση με το όχημα διαφέρει ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο, το έτος παραγωγής και το τρέχον πρόβλημα.
Η Tesla συλλέγει και επεξεργάζεται τεράστιο όγκο δεδομένων από αισθητήρες, κάτι που επιτρέπει στον υπολογιστή να παρακολουθεί την κατάσταση όλων των συστημάτων. Η λανθασμένη κλίση ή το πολύ υψηλό ποσοστό φθοράς των ελαστικών θα είναι ήδη ένα σήμα για το σύστημα, ενώ ορισμένες από τις ειδοποιήσεις μπορεί να είναι σέρβις και να μην είναι διαθέσιμες στον χρήστη.
Η έγκαιρη ανταπόκριση σε μικρές ειδοποιήσεις σάς επιτρέπει να αποτρέψετε μεγάλα προβλήματα, γι’ αυτό είναι απαραίτητο να συστήσετε στους ιδιοκτήτες της Tesla να πραγματοποιούν διαγνωστικούς υπολογιστές των αυτοκινήτων τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.
Το μοντέλο S και το Model X διαφέρουν θεμελιωδώς σε πλατφόρμα και εσωτερικά από το Model 3 και το Model Y. Από το 2012, η Tesla χρησιμοποίησε τον κύριο υπολογιστή στο τσιπ Nvidia Tegra, στα μέσα του 2018, η πλατφόρμα Model S έλαβε σημαντική αναβάθμιση με τη μορφή μια νέα κεντρική μονάδα MCU που βασίζεται στον επεξεργαστή Intel. Το μοντέλο 3, Y έχουν ήδη ξεκινήσει να παράγονται στο τσιπ της Intel.
Από τα τέλη του 2021, η Tesla άλλαξε τη χρήση τσιπ AMD. Αυτό είναι σημαντικό να γνωρίζετε, καθώς το διαγνωστικό λογισμικό εξαρτάται από το τσιπ που χρησιμοποιείται.
Με τα τσιπ Tegra, συνεργαζόμαστε με την εφαρμογή εκτός σύνδεσης Tesla Toolbox 2, γράψτε στα σχόλια εάν θέλετε να δημιουργήσετε ένα ξεχωριστό βίντεο σχετικά με τη χρήση αυτού του προγράμματος.
Η θύρα διάγνωσης, που βρίσκεται είτε κάτω από τη μεγάλη οθόνη είτε πίσω από το πλαϊνό κάλυμμα της τορπίλης, είναι ένας σύνδεσμος fakra.
Αρχικά, το λιμάνι είναι κλειστό, το αυτοκίνητο πρέπει να τεθεί σε λειτουργία FACTORY. Εάν αυτό το βίντεο κεντρίσει το ενδιαφέρον και λάβει την υποστήριξή σας με τη μορφή likes και σχολίων, θα κάνω ένα ξεχωριστό βίντεο σχετικά με το Factory/Developer/Service Mode.
Με το Tesla σε Intel και AMD, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το Tesla Toolbox 3 online, το κανάλι είχε ήδη μια επιφανειακή ανασκόπηση αυτού του διαδικτυακού εργαλείου. Για τη διάγνωση του Tesla S Intel, δεν απαιτείται εργοστασιακή λειτουργία και ακόμη περισσότερο, ξεκινώντας με το υλικολογισμικό 2021.4, είναι εξαιρετικά δύσκολο να αλλάξετε το Tesla σε αυτήν τη λειτουργία.
Υπάρχει δυνατότητα και μάλιστα ανάγκη, θα έλεγα, να δουλέψετε με το Tesla Model S, X στην Intel χρησιμοποιώντας το Toolbox 2, αλλά αρχικά οι θύρες θα κλείσουν και δεν θα μπορείτε να συνδεθείτε. Έχουμε ένα πολύ μικρό αλλά πολύ σημαντικό μάθημα επί πληρωμή για το ξεκλείδωμα του λιμανιού. Το Toolbox 3 λειτουργεί με αυτοκίνητα με υλικολογισμικό 2020.36 ή νεότερο, όλα τα αυτοκίνητα πριν από αυτήν τη λειτουργία πρέπει είτε να ενημερωθούν είτε να χρησιμοποιούν το FACTORY για διαγνωστικά, ανεξάρτητα από το μοντέλο.
Ελπίζω να μην σας μπέρδεψα πολύ με μοντέλα, τροποποιήσεις, υλικολογισμικό και υποδοχές. Λοιπόν, πήραμε μια λίστα με ειδοποιήσεις. Πρόκειται για ειδοποιήσεις διαφορετικού βαθμού σημασίας. Τώρα είναι σημαντικό να τα αποκρυπτογραφήσουμε. Υπάρχουν εκτός σύνδεσης βάσεις δεδομένων ειδοποιήσεων με σύντομη περιγραφή, υπάρχουν διαδικτυακές επίσημες περιγραφές από την Tesla. Σας συμβουλεύω να ξεκινήσετε με τον κωδικό στη συντομογραφία ειδοποίησης. Θα γίνει ήδη σαφές σε ποιο σύστημα είναι το πρόβλημα και τι πρέπει να ελεγχθεί περαιτέρω. Η αποκρυπτογράφηση είναι ένα ξεχωριστό ζήτημα.