Tesla는 지속적으로 변화하고 있으며 이는 무선으로 업데이트되는 소프트웨어에 적용됩니다. 이것은 때때로 변경되는 일부 부품의 설계와 관련되며 배터리, 중앙 처리 장치 등의 요소와 관련이 있습니다. 그동안 Tesla는 Tegra/Intel/AMD를 기반으로 생산되었습니다. 새로운 프로세서는 이러한 모든 아키텍처에 대한 하위 수준 기반과 지원을 준비하는 데 엄청난 양의 작업입니다. Model S 및 Model X는 플랫폼 및 내부에서 Model 3 및 Model Y와 근본적으로 다릅니다.

Tesla는 2012년부터 Nvidia Tegra 기반 메인 컴퓨터를 사용해 왔으며, 2018년 중반에 Model S 플랫폼은 Intel 프로세서 기반의 새로운 MCU 헤드 유닛 형태로 상당한 업그레이드를 받았습니다. Model 3, Y는 이미 Intel 칩에서 생산되기 시작했습니다. Tesla는 2021년 말부터 AMD 칩 사용으로 전환했습니다.

로드스터를 제외하고 첫 번째 Tesla Model S. 설계에 많은 수의 빌린 블록과 노드가 있었습니다. 역코드 구성을 지원하기 위해 아키텍처는 2012년부터 2021년까지 근본적으로 변경되지 않았습니다. 예를 들어 6개의 can-buses를 사용하는 이유는 생존성과 내결함성을 향상시키기 위해 블록을 분리했기 때문이지만 블록 중 어느 것도 연결 채널을 예약하기 위해 여러 버스에 한 번에 연결되지 않습니다. 이 문제는 3개의 canbus만 있고 대부분의 장치에 중복 연결이 있는 Model 3에서 수정되었습니다.

Tesla가 하나의 기가팩토리 프레임워크 내에서 전체 기계 생산 주기를 순환한다고 가정하는 것도 실수입니다. 블록에 표시를 함으로써 우리는 전 세계의 수많은 계약자가 블록과 부품을 공급하고 있음을 알 수 있습니다.

실제로 Tesla는 구조적으로 동일한 자동차이지만 진단 방법은 독점이며 표준 스캐너는 단어에서 전혀 작동하지 않습니다. 일부 모델에 OBD가 있다는 사실에 속지 마십시오. 진단 방법에 대한 별도의 비디오는 이미 채널에 있습니다. 더 자세하게는 수리 매뉴얼, 장비 목록, 작업 스크립트 및 진단 장치 자체 조립 지침뿐만 아니라 유료 온라인 및 오프라인 과정의 형태로 제공합니다.