Tesla ist das Elektroauto, das den Markt revolutioniert und umgekrempelt hat. Wie jedes neue Produkt ist es nicht ohne Mängel. Einer der Hauptgründe ist das Fehlen eines umfassenden Netzes spezialisierter Dienste. Selbst im offiziellen Versorgungsgebiet muss man lange warten, bis man sich für den Dienst anmeldet. In Ländern, in denen Tesla nicht offiziell vertreten ist, ist der Mangel an qualifizierten Dienstleistungen eine ernsthafte Einschränkung für das Wachstum der Zahl. Potenzielle Käufer haben Angst, in eine Situation zu geraten, in der ihnen niemand bei der Lösung ihres Autoproblems helfen kann. Aus diesen Gründen ist es sehr vielversprechend, sowohl einen offiziellen als auch einen inoffiziellen Tesla-Service zu eröffnen. Sie können einen großen Anteil an einem wachsenden Markt erobern.

Betrachten wir die Möglichkeit, einen offiziell bestätigten Dienst zu eröffnen. Von Tesla zugelassene Karosseriewerkstatt. Um zu öffnen, benötigen Sie eine Schulung für Tesla-Mitarbeiter, darunter: Diagnostiker, Mechaniker, Elektriker, Manager. Im Anhang hinterlasse ich eine Akte mit offiziellen Dokumenten von Tesla über die Anzahl der Mitarbeiter und die erforderlichen Schulungen.

Sie benötigen eine bestimmte Liste zugelassener Geräte, der Betrag kann zwischen 300.000 und 600.000 US-Dollar liegen. Im Anhang hinterlasse ich eine Datei mit einer detaillierten Beschreibung der erforderlichen Ausrüstung. Im Allgemeinen beträgt der Betrag für die vorbereitende Vorbereitung etwa 1,5 Millionen US-Dollar. Viele Leute denken, dass der Service an sich irgendwie besonders aussehen sollte, aber viele Karosseriewerkstätten aus den USA sehen ziemlich primitiv aus. Ein großes Plus bei der Eröffnung eines offiziellen ist die Entwicklung des Marktes, die Erlangung eines Autohauses für den Verkauf von Autos, die Reparatur von Garantieautos und den Status. Die Kehrseite ist die hohe Austrittsschwelle, die Startschwierigkeiten aufgrund des anfänglichen Kundenmangels, die Unfähigkeit, Dienste anzubieten, die nicht von Tesla genehmigt wurden. Schauen wir uns nun die Option eines inoffiziellen Dienstes an. Für die Erstausbildung eines Diagnostikers und eines Elektrikers wird ein Betrag von etwa 5.000 US-Dollar benötigt. Dies ist ein diagnostischer Basiskurs. Ein Arbeitsgang mit dem Konfigurieren, Reinigen und Verknüpfen von Blöcken.

Die Fähigkeit, aktuelle Geräte zu verwenden, wenn Sie bereits auf der Grundlage Ihres Dienstes mit Elektrofahrzeugen arbeiten. Sie benötigen Toolbox2, Toolbox 3, Programmierer, Tools für die Arbeit mit CAN, LIN-Bussen, Batteriediagnosetools. Etwa 10.000 US-Dollar mehr werden für Programme und Spezialausrüstung ausgegeben. Sie können Dienstleistungen erbringen, die nicht von Tesla genehmigt wurden, zum Beispiel:

-Aufnahme zusätzlicher Optionen.

-Einbau zusätzlicher inoffizieller Ausstattung, wie Türschließer, Motorhaubenöffnung, Ambilight-Innenbeleuchtung.

— Servicewartung mit inoffiziellen Ersatzteilen ist es kein Geheimnis, dass aufgrund der Ersatzteilknappheit manche Kunden in den USA monatelang auf ihre Autos warten.

Bei einem inoffiziellen Service sind Sie Ihr eigener Chef, Sie können Ihre eigenen Preise festlegen, aber das Fehlen eines offiziellen Status kann in den Augen der Kunden ein Minus sein.

Es liegt an Ihnen, unsererseits sind wir bereit, Ihnen mit Schulungen, Auswahl und Kauf von Diagnosegeräten zu helfen.