Prima cheie la modelul Tesla 3, modelul Y dacă nu aveți deloc chei

Întrebarea dacă cardul cheie este NFC (Near Field Communications) sau RFID (Radio Frequency ID) a fost bătută în jurul forumurilor Tesla de mult timp.

NFC este o extensie a RFID. Ei folosesc aceleași concepte și mecanisme de alimentare, iar frecvența pe care o utilizează NFC este aceeași cu una dintre frecvențele RFID standard.

Dacă ar fi fost NFC, poate că ar fi putut fi clonat. Asta v-ar fi permis să utilizați telefonul ca o cheie fără aplicația Tesla.

Când vine vorba de controlul accesului, există două concepte conexe, dar distincte: identificarea și autentificarea.

Identificarea înseamnă pur și simplu să știi cu cine/cu ce interacționezi. Cu NFC, identificatorul unic de 7 octeți este adesea utilizat în scopuri de identificare, deoarece este definit ca fiind unic.

Autentificarea este un pas suplimentar în care verificați criptografic identitatea tokenului într-un mod pe care numai tokenul original l-ar putea satisface.

Autentificarea pare să utilizeze curba eliptică Diffie-Hellman (ECDH). Mecanismul pare în teorie să fie sigur.

Fiecare carte are patru (!) Cheile ECDH. Vehiculul utilizează numai prima cheie ECDH de pe card. Nu am nici o idee ce celelalte trei ar putea fi folosite pentru.

Fiecare vehicul are propria cheie ECDH pe care o trimite pe card pentru a se autentifica, împreună cu o provocare aleatorie pe 128 de biți. Cardul răspunde cu un răspuns pe 128 de biți pentru a finaliza autentificarea.

Fiecare carte are propriul certificat X. 509, care autovehiculul nu aduce (chiar în asociere).

Există o alternativă numită GaussKeyCard, un applet Java card open-source care vă permite să utilizați un card Java acceptat pentru a debloca și porni vehiculele în același mod în care ați face-o cu un card cheie Tesla Oficial.

Deci, puteți utiliza câteva carduri cheie, telefonul mobil cu aplicația Tesla ca o cheie sau o cheie specială FOB.

Fiecare cheie pe care o aveți deja este cheia principală care ar putea fi utilizată pentru a conecta alta la mașină.

Și marea problemă este dacă nu aveți o cheie pentru a debloca și porni mașina. Am avut aceeași problemă și după multe nopți fără somn mi-am dat seama.

Am făcut un dispozitiv care vă permite în 20 de minute să conectați o cheie nouă pentru mașina dvs. fără chei.

Singurul de care aveți nevoie este Teskeywizard, acesta este numele dispozitivului meu. Dacă lucrați cu mașini de la licitații de vehicule, ar trebui să aveți aceeași problemă din când în când.