Le dispositif général des voitures, années, modifications (Tegra / Intel / AMD quelles sont les différences et où se trouve)

Tesla est en constante évolution, cela concerne le logiciel qui est mis à jour par voie aérienne. Cela concerne la conception de certaines pièces qui subissent des changements de temps en temps, cela concerne les cellules de la batterie, le processeur, etc. pendant tout le temps, Tesla a été fabriqué sur la base de Tegra/Intel/AMD. Le nouveau processeur est un énorme travail de préparation de base de bas niveau et le soutien de toutes ces architectures. Le modèle S et le modèle X sont fondamentalement différents en termes de plate-forme et de dispositif interne du modèle 3 et du modèle Y.

Depuis 2012, Tesla a utilisé l’ordinateur principal sur la puce Nvidia Tegra, à la mi-2018, la plate-forme Model s a reçu une mise à niveau importante sous la forme d’une nouvelle unité centrale MCU basée sur le processeur Intel. Le modèle 3, Y a déjà commencé à être produit sur une puce Intel. C fin 2021 année Tesla est passé à l’utilisation de la puce AMD.

À l’exception du Roadster, le premier modèle Tesla Model S. il Y avait une grande quantité d’unités et de nœuds empruntés dans la conception. Pour prendre en charge la rétrocompatibilité du code, l’architecture n’a pas été modifiée de 2012 à 2021. Par exemple, l’utilisation de 6 bus can a été due à la séparation des unités pour améliorer la capacité de survie et la tolérance aux pannes, mais aucune des unités n’a une connexion à plusieurs bus à la fois pour réserver un canal de connexion. Cela a été corrigé dans le modèle 3, où seulement 3 bus can et la plupart des unités ont une connexion de secours.

L’erreur sera également de supposer que Tesla boucle tout le cycle de production de la machine dans le cadre d’une usine gigafactory. Selon l’étiquetage sur les blocs, nous voyons qu’un grand nombre d’entrepreneurs du monde entier fournissent des blocs et des composants.

En fait, Tesla est structurellement la même voiture, mais les méthodes de diagnostic sont propriétaires, les scanners standard ne conviennent pas du tout. Ne vous laissez pas berner par la présence d’OBD dans certains modèles. Une vidéo séparée sur les méthodes de diagnostic est déjà sur notre chaîne. Plus de détails, ainsi que des manuels pour la réparation, la liste des équipements, des scripts pour le travail et des instructions pour l’auto-assemblage de l’appareil de diagnostic est présenté chez nous sous la forme d’un cours payant en ligne et hors ligne.