Tesla er elbilen som har revolusjonert og snudd markedet. Som ethvert nytt produkt er det ikke uten feil. En av de viktigste er mangelen på et omfattende nettverk av spesialiserte tjenester. Selv i det offisielle dekningsområdet må du vente lenge for å melde deg på tjenesten. I land der Tesla ikke er offisielt til stede, er mangelen på kvalifiserte tjenester en alvorlig begrensning for veksten av antallet. Potensielle kjøpere er redde for å være i en situasjon der ingen kan hjelpe dem med å løse bilproblemet. Det er av disse grunnene det er veldig lovende å åpne både en offisiell og en uoffisiell Tesla-tjeneste. Du kan ta en stor andel av et voksende marked.

La oss vurdere muligheten for å åpne en offisielt bekreftet tjeneste. Tesla godkjent verksted. For å åpne trenger du opplæring av Tesla-ansatte, inkludert: diagnostiker, mekaniker, elektriker, leder. I vedlegget vil jeg legge igjen en fil med offisielle dokumenter fra Tesla om antall ansatte og nødvendige opplæringskurs.

Du trenger en viss liste over godkjent utstyr, beløpet kan variere fra $300.000 til $600.000. I vedlegget vil jeg legge igjen en fil med en detaljert beskrivelse av nødvendig utstyr. Generelt er beløpet for foreløpig forberedelse omtrent 1,5 millioner dollar. Mange tror at selve tjenesten skal se spesiell ut, men mange verksteder fra USA ser ganske primitive ut. Et stort pluss ved å åpne en offisiell er utviklingen av markedet, skaffe en forhandler for salg av biler, reparasjon av garantibiler, status. Ulempen er den høye utgangsterskelen, vanskeligheten med å starte på grunn av den første mangelen på kunder, manglende evne til å tilby tjenester som ikke er godkjent av Tesla. La oss nå se på alternativet for en uoffisiell tjeneste. For den første opplæringen av en diagnostiker og en elektriker vil det kreves et beløp på rundt $ 5000. Dette er et grunnleggende diagnosekurs. Et arbeidskurs med konfigurasjon, rengjøring og kobling av blokker.

Muligheten til å bruke dagens utstyr hvis du begynner å jobbe med elektriske kjøretøy allerede på grunnlag av din tjeneste. Du trenger Toolbox2, Toolbox 3, programmerere, verktøy for å jobbe med CAN, LIN-busser, batteridiagnoseverktøy. Rundt 10 000 dollar mer vil bli brukt på programmer og spesialutstyr. Du vil kunne tilby tjenester som ikke er godkjent av Tesla, for eksempel:

-Inkludering av tilleggsalternativer.

-Installasjon av ekstra uoffisielt utstyr, som dørlukkere, panseråpning, ambilight innvendig belysning.

— servicevedlikehold med uoffisielle reservedeler, det er ingen hemmelighet at på grunn av mangel på reservedeler, venter noen kunder i USA i flere måneder på bilene sine.

I en uoffisiell tjeneste er du din egen sjef, du kan sette dine egne priser, men mangelen på en offisiell status kan være et minus i kundenes øyne.

Det er opp til deg, for vår del står vi klare til å hjelpe med kurs, valg og innkjøp av diagnoseutstyr.