Comment ouvrir le service Tesla (Officiel, non officiel)

Tesla est une voiture électrique qui a révolutionné et bouleversé le marché. Comme tout nouveau produit, il n’est pas sans défauts. L’un des principaux est le manque d’un vaste réseau de services spécialisés. Même dans la zone de couverture officielle, vous devez attendre longtemps pour l’enregistrement dans le service. Dans les pays où Tesla n’est pas officiellement présent, le manque de services qualifiés est une grave limitation à la croissance du nombre. Les acheteurs potentiels ont peur d’être dans une situation où personne ne peut les aider à résoudre leur problème avec la voiture. C’est pour ces raisons qu’il est très prometteur d’ouvrir le service officiel et non officiel de Tesla. Vous pouvez capturer une plus grande part dans un marché en croissance.

Considérons l’option d’ouvrir un service officiellement sous-approuvé. Tesla aproved bodyshop. Pour ouvrir, vous aurez besoin d’une formation de passage dans Tesla employés, y compris: diagnostic, mécanicien, électricien, gestionnaire. Dans l’application, je vais laisser un fichier avec les documents officiels de Tesla sur le nombre d’employés et les cours de formation nécessaires.

Vous avez besoin d’une liste spécifique d’équipement approuvé, le montant peut varier de $300.000 à $600.000. Dans l’application, je vais laisser un fichier détaillant le matériel requis. En général, le montant de la pré-formation est d’environ $1.5 M. Beaucoup pensent que le service lui-même devrait ressembler à quelque chose de particulier, mais de nombreux bodysops avec les États-Unis semblent assez primitifs. Un énorme avantage de l’ouverture officielle est le développement du marché, l’obtention d’une concession pour la vente de voitures, la réparation de voitures de garantie, le statut. L’inconvénient peut être appelé un seuil de sortie élevé, la complexité du démarrage en raison de la pénurie initiale de clients, l’incapacité de fournir des services non approuvés par Tesla. Considérons maintenant l’option de service non officiel. Pour la formation initiale d’un diagnosticien et d’un électricien, une somme d’environ 5000 $sera nécessaire. C’est un cours de diagnostic de base. Cours de travail avec la configuration, le nettoyage et les blocs de liaison.

Possibilité d’utiliser l’équipement actuel si vous commencez à travailler avec des véhicules électriques déjà sur la base de votre service. Vous aurez besoin de Toolbox2, toolbox 3, programmeurs, outils pour travailler avec CAN, Lin bus, outils de diagnostic de batterie. Pour les programmes et les équipements spéciaux, il faudra encore environ 10 000$. Vous serez en mesure de fournir des services non approuvés par Tesla, par exemple:

— Activer les options supplémentaires.

— Installation d’équipements supplémentaires tels que ferme-portes, ouverture du capot, éclairage intérieur ambilight.

— service obluzhivanie pièces de rechange non officielles, il n’est pas un secret que, en raison de la diffusit de pièces de rechange, certains clients aux États-Unis attendent leurs voitures pendant des mois.

Dans un service non officiel, vous êtes le propriétaire, vous pouvez définir vos prix, mais l’absence de statut officiel peut être un inconvénient aux yeux des clients.

C’est à vous de décider, nous sommes pour notre part prêts à aider avec les cours de formation, la sélection et l’achat de matériel de diagnostic.