ადაპტური კრუიზ კონტროლი არსებობდა ტესლამდე, ისევე როგორც სმარტფონები და PDA-ები არსებობდნენ iPhone-მდე. Apple-ის მსგავსად, Tesla-მაც შეძლო რევოლუციის მოხდენა თავისი ავტოპილოტით, მუშაობის ხარისხის, ერთდროულად აღმოჩენილი ობიექტების რაოდენობისა და სიჩქარის თვალსაზრისით.
ყოველთვის ასე არ იყო. პირველი Tesla მოდელი S 2012 წლიდან იყო ავტოპილოტის გარეშე. არსებობს განსხვავებები სენსორებისა და ავტოპილოტის კომპიუტერების კომპლექტში, რომლებიც გამოიყენება. გარდა ამისა, 2014 წლიდან გამოჩნდა აპარატურის ავტოპილოტის ვერსია 1. სენსორებიდან, კამერა საქარე მინაზე, რადარი, პარკირების სენსორები. ეგრეთ წოდებული საავტომობილო გზის ავტოპილოტი ამავდროულად საკმაოდ კარგად იცავს ზოლს და დისტანციას წინა მანქანებისგან.
2016 წლიდან ტესლამ დაიწყო მანქანების აღჭურვა კამერების სრული კომპლექტით, 9 კამერით: ორი შემობრუნების სიგნალებში, ორი კარის სვეტში, სამი საქარე მინაზე, ერთი სალონში, ერთი უკანა ხედვის კამერით.
ამავდროულად, ავტოპილოტმა შეიძინა სასტუმროს დაფა თავისი ცალკეული პროგრამული უზრუნველყოფით. Hardware 2.0 ორ Nvidia Tegra ჩიპზე. მაშინაც მასკი ამტკიცებდა, რომ ეს რკინა საკმარისი იყო სრული თვითმმართველობის ავტოპილოტისთვის. Hardware 2.5 გამოჩნდა 2018 წელს, Nvidia დარჩა მთავარ ჩიპებად, მაგრამ ახლა არის 3 მათგანი.
2019 წელს ავტოპილოტმა კომპიუტერმა მიიღო 3.0-ის განახლება ტესლას საკუთარი ჩიპებით. კომპანიის თქმით, ახალ ჩიპებს შეუძლიათ 40-ჯერ უფრო მაღალი ეფექტურობის უზრუნველყოფა, პრაქტიკაში განსხვავება 2.5-სა და 3-ს შორის არის ის, რომ 3 ავტოპილოტი ხედავს შუქნიშნებს და გაჩერების ნიშნებს, მაგრამ ეს ვარიანტი შეიძლება არ იყოს თქვენთვის ხელმისაწვდომი, თუ გარეთ გასვლის შემდეგ ნავიგაციის ზონა, მანქანის გადატვირთვა ქარხნულ პარამეტრებზე. გაღვიძებისთანავე მანქანა ხედავს, რომ ის რუკის რეგიონის მიღმაა.
2020 წლის შუა პერიოდიდან კომპიუტერი განახლდა აპარატურულ ვერსიამდე 3.2, მაგრამ დაპირებული სრული თვითმართვა ჯერ კიდევ აკლია. ბეტა ტესტირება ხელმისაწვდომია მხოლოდ შეზღუდული რაოდენობის ადამიანებისთვის კალიფორნიაში, ტესტის გავლის შემდეგ და სალონში კამერის ჩართვის შემდეგ.
ავტოპილოტი 2-ის ტექნიკის ვერსიით დაწყებიდან, ჩვენ გვაქვს ცალკე კომპიუტერი ამისათვის, მას აქვს საკუთარი firmware და საკუთარი სერთიფიკატები განახლებისთვის. დაინტერესების შემთხვევაში შემიძლია უფრო დეტალური ვიდეო გავაკეთო სერტიფიკატების შესახებ, მათი დანიშნულების შესახებ, რა უნდა გავაკეთო რომ არ დავკარგო და რა გავაკეთო წაგების შემთხვევაში. დაწერეთ კომენტარებში. ძირითადი კომპიუტერისა და ავტოპილოტის კომპიუტერის პროგრამული უზრუნველყოფა უნდა იყოს სინქრონიზებული სათანადო მუშაობისთვის. ამიტომ, დონორის მანქანიდან ავტოპილოტის კომპიუტერის უბრალოდ შეცვლა არ დაეხმარება განახლებას.
გარდა ტექნიკის განსხვავებებისა, არის განსხვავება ავტოპილოტში, რომელიც შედის კონფიგურაციაში, იმდენად, რამდენადაც ის შეიძლება სრულიად არ იყოს. ავტოპილოტის არსი მხოლოდ სასწრაფო დამუხრუჭებაში და უსაფრთხოების ზოგიერთ მახასიათებელში იქნება. არსებობს ძირითადი ავტოპილოტის, მოწინავე და FSD (სრული თვითმმართველობის) ვარიანტი. ძირითადი ავტოპილოტი მუშაობს ადაპტური კრუიზ კონტროლის მსგავსად. მოწინავე საშუალებას აძლევს მანქანას შეცვალოს ზოლი დამოუკიდებლად შემობრუნების სიგნალის გამოყენებით, გამოჩნდება მანქანის პარკინგი, ტელეფონიდან კონტროლის რეჟიმის გამოძახება. ნავიგაციის არარსებობის შემთხვევაში, განსხვავება გაძლიერებულ ავტოპილოტს (Enchansed) და FSD-ს შორის შეუძლებელია. ნავიგაციით, FSD გაძლევთ საშუალებას გამოიყენოთ ნავიგაცია ავტოპილოტზე, შემდეგ მანქანას შეუძლია დატოვოს მაგისტრალები და დამოუკიდებლად იმოძრაოს გზაჯვარედინებზე.
ბევრმა არ იცის აშშ-სა და ევროპის ავტოპილოტის წესებში არსებული ფუნდამენტური განსხვავების შესახებ. აშშ-ში საჭის დაჭერა 45 წამის განმავლობაში არ შეიძლება, ევროპაში მხოლოდ 15 წამი. ევროპული ავტომობილი კანონით დაწესებული შეზღუდვის გამო არ აშენდება მოხვევის სიგნალის მიხედვით. ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რომელი ავტოპილოტი არის გადახდილი ამ მანქანაზე, ინახება უსაფრთხოების კონფიგურაციის ფაილში კარიბჭეში. ხოლო თუ მოდელზე S, X-ზე მისი შეცვლა ადვილია პორტის გახსნისას, მაშინ როცა დიდი სირთულეებია ტესლას მიერ შებრუნებული ცვლილებისგან დაცვაში. მოდელში 3, Y, დაცული კონფიგურაცია არ შეიძლება შეიცვალოს სტანდარტული საშუალებებით კომპიუტერზე ფიზიკური წვდომის გარეშე.
2020 წლის შუა რიცხვებიდან Tesla-მ დაიწყო 256-სიმბოლოიანი პაროლით ჩაკეტილი ჩიპების გამოყენება. არც ისე ადვილი გამოსარჩევია. ჩვენ გთავაზობთ სასწავლო კურსს Tesla-ს ყველა მოდელისთვის დაცული კონფიგურაციის შეცვლის შესახებ.